21世紀のすべての大都市では、自動車の数の多さが現実の問題になっています。 渋滞が続くと仕事に遅れるし、時間も無駄になるし、何より不快なのは、ただでさえ多い大気中にさらに汚染物質が排出されることだ。 モスクワ、東京、コペンハーゲン、サンパウロ..これらの巨大都市に共通する問題は、「交通量が多すぎる」ということです。 何百人ものエンジニアやジオ・アーバンの専門家が、都市環境をより快適で高品質にする方法、主要な高速道路を廃止し、巨大都市を窒息させるのではなく、呼吸させる方法を考え出そうと知恵を絞っています。 交通問題の解決に完全に成功している世界でも数少ない首都のひとつがコペンハーゲンである。
信じられないことかもしれませんが、ヨーロッパの都市の中で最も快適とは言えない気候のデンマークの首都は、住民の自転車利用を促進することに成功しました。 この街には、ヨーロッパのどこよりも多くのサイクリストがいます。 例えば、中国で最も手頃な交通手段として自転車が好まれるのは、経済的な理由による場合もありますが、デンマークでは、環境にやさしいこと、朝の通勤時にトレーニングできること、また、急速に増えつつある人気のサイクリングコミュニティーに参加できることなどから、二輪車による移動が好まれるのです。 これらはすべて、自動車から自転車への乗り換えを促す巧妙なプログラムによって実現されています。 コペンハーゲンは、自転車とその快適な走行に非常に気を配っており、デンマーク人が自動車から自転車に乗り換えることを奨励しています。 特に彼らのために、市内には自転車専用レーンや自転車専用駐車場のネットワークが整備されており、高品質で幅も広いので、市内のほとんどの場所に簡単にアクセスすることができます。 コペンハーゲンには、全部で約400キロメートルの自転車専用道路があります。 また、自転車をお持ちのお客様のために、地下に特別車両を用意しています。 また、都心部では、渋滞、排気ガス、狭さ、駐車場不足などの理由から、自動車での移動が禁止されている通りも多いが、自転車用の車道や駐車場もある。 市内には、二輪車のオーナーを対象としたレンタルやサービスセンターのネットワークがあります。 統計によると、デンマークの首都の住民の約50％が通勤に自転車を使っているそうです。 従来の自転車に加え、ファミリーカー、乳母車付き自転車、配膳係の台車付き自転車、そしてコペンハーゲンでは警察官までが自転車に乗っているのです。 もちろん、デンマークでは経済的な措置として、自転車への乗り換えを奨励しています。
コペンハーゲンでは冬でも自転車が人気 
コペンハーゲンの数ある駐輪場の一つ。 
幼少期から自転車の乗り方を教える
若いサイクリストもいる。
一度に4人の若者を乗せることができるモデルもある 
経済的な若者も裕福な市民も自転車に乗る これを共有する。
